Лучше всего лукойл. У них первая саляра 5го класса появилась. Год назад даже на БП была 4го еще, сейчас не в курсе.
Цитата
Слышал еще такую тему, что зимой лучше не оставлять мало дизеля в баке
Это про любое топливо. Если меньше трети, то может конденсат в баке появиться. Не только про дизель. Но и мороз нужен под 20-30 градусов. Так что можно забыть.
Цитата
Всегда интересовал вопрос что делать с нормальной дизельной машиной если заехал в какую-нибудь Брянскую
Моя дизельная почти новая с пробегом 17к ушла за 300 км от мск. Это была его первая дизельная. Соляры нормальной в городе у них нет!!! Через год набрал и плакался, что постоянно проблемы: - то фильтр чистит сажевый постоянно - то заводится со 2го-3го раза - и другие мелочи
имхо, сейчас бака хватает на 1000км. Поэтому лучше заранее найти заправки по дороге и канистру с собой захватить литров на 10-20 нормальной соляры.
Еще с дизелем есть мелочь одна. Не дай бог у тебя закончится соляра в баке, канистра может не помочь. Большинство современных дизелей устроены так, что не заводятся, если осушить бак. Надо прокачивать потом, а это только на сервисе.
С соседом такое было, я ему сам канистры возил ... потом это рассказал его мастер в сервисе. Вопрос решиается за пару минут, но спец оборудованием