Сегодня, часов в 12 мы поехали на авторонок «Зеленый Угол». Я подозревал, что рынок действительно большой. Но не думал, что на столько. Он огромен! Он расположен хаотично, группы автомобилей кучкованны непонятно как. Каждый хозяин имеет от 5 до хм… возможно 50 авто (тогда работает группа «консультантов»). Рынок расположен на сопке, точнее вокруг нее. Он, как и сам город Владивосток, имеет большой перепад высот. Некоторые машины стояли с очень приличным наклоном. Мы гуляли по рынку часов пять — под конец уже было все равно, что покупать — устали очень.
По началу, мы искали все, что входит в рамки «джип, Toyota, 15–20к». Надеялись, что сюда можно отнести старый Toyota Land Cruiser и наверняка Toyota Hilux Surf. Оказалось, что мы ошибались — единственное, что нашли — 96год, Surf за 17,5к. Видно, что авто был сильно б.у. TLC был от 27к. Это нас полностью не устраивало. И вообще, сложилось впечатление, что джипы не пользуются популяростью (а так наверное и есть).
А так же, было очень странно не увидеть ни одной спортивной машины (ни одной Supra, и только один SkyLine) на весь рынок.
Еще пару часов блужданий — я потерялся окончательно.
После этого мы сделали небольшой перерыв — долго и сосредоточенно лазили по салону минивена Mazda MPV и Nissan Serena. Причем, без особой причины — нам было просто интересно, а продавец соскучился по общению. Обе машины понравились, особенно мазда — при моторе V6 2,5 и полном приводе она стоила 14к (а складывающийся в пол задний диван — огромное удобство). Салон ее так же был интересен — светлый, песочного цвета. Но, сев за руль, стало понятно, что авто не для нас — абсолютно неинтересная панель, сильно потертый руль и подлокотник выдавал большой пробег (и вообще, «старперское» место водителя). Так же слишком шумный мотор (вероятнее, виноват режим прогрева). Мазду мы отбраковали (хотя что либо из этого по началу брать не хотели, т.к. не джипы это все). А вот Серена — хм…
После этого решили, что стоит посмотреть минивены — на полном приводе — проходимости вполне достаточно на трассы (или даже грунтовки), а комфорта и красоты, и удобства — больше чем у кого-либо.
В итоге, последние пол часа мы провели в осмотре Toyota Voxy. Были две машины — 2002 и 2003 года. У 02 немножко хуже состояние салона, но у 03 комплектация беднее (что важно — нет подлокотников на передних креслах).
Думаю, если бы в 03 было все — я бы ее сразу и купил.
В итоге — находились мы до закрытия рынка, вернее до ухода продовцов, т.к. машины то стоят и можно ходить и выбирать, но толку нет — цены на многих отсутствуют, и салон не посмотреть.
Пошли в сторону выхода, взяли такси, поехали домой. Я спросил про рестораны и таксист привез нас в китайский чайный дом. Мы были первыми посетителями — обычно отдыхающие приходят под вечер.
Скушали китайский обед, шедро посыпанный сахаром (бррр).
Далее была прогулка по городу, с заходом на центральную площадь, где выступали местные ребята-музыканты (хип-хоп). Везде были стойки с кольцами для баскетбола (стритбола) и играющая молодежь. Сделали много фото и видео.
Дошли до дома. Отдыхаем.
По началу, мы искали все, что входит в рамки «джип, Toyota, 15–20к». Надеялись, что сюда можно отнести старый Toyota Land Cruiser и наверняка Toyota Hilux Surf. Оказалось, что мы ошибались — единственное, что нашли — 96год, Surf за 17,5к. Видно, что авто был сильно б.у. TLC был от 27к. Это нас полностью не устраивало. И вообще, сложилось впечатление, что джипы не пользуются популяростью (а так наверное и есть).
А так же, было очень странно не увидеть ни одной спортивной машины (ни одной Supra, и только один SkyLine) на весь рынок.
Еще пару часов блужданий — я потерялся окончательно.
После этого мы сделали небольшой перерыв — долго и сосредоточенно лазили по салону минивена Mazda MPV и Nissan Serena. Причем, без особой причины — нам было просто интересно, а продавец соскучился по общению. Обе машины понравились, особенно мазда — при моторе V6 2,5 и полном приводе она стоила 14к (а складывающийся в пол задний диван — огромное удобство). Салон ее так же был интересен — светлый, песочного цвета. Но, сев за руль, стало понятно, что авто не для нас — абсолютно неинтересная панель, сильно потертый руль и подлокотник выдавал большой пробег (и вообще, «старперское» место водителя). Так же слишком шумный мотор (вероятнее, виноват режим прогрева). Мазду мы отбраковали (хотя что либо из этого по началу брать не хотели, т.к. не джипы это все). А вот Серена — хм…
После этого решили, что стоит посмотреть минивены — на полном приводе — проходимости вполне достаточно на трассы (или даже грунтовки), а комфорта и красоты, и удобства — больше чем у кого-либо.
В итоге, последние пол часа мы провели в осмотре Toyota Voxy. Были две машины — 2002 и 2003 года. У 02 немножко хуже состояние салона, но у 03 комплектация беднее (что важно — нет подлокотников на передних креслах).
Думаю, если бы в 03 было все — я бы ее сразу и купил.
В итоге — находились мы до закрытия рынка, вернее до ухода продовцов, т.к. машины то стоят и можно ходить и выбирать, но толку нет — цены на многих отсутствуют, и салон не посмотреть.
Пошли в сторону выхода, взяли такси, поехали домой. Я спросил про рестораны и таксист привез нас в китайский чайный дом. Мы были первыми посетителями — обычно отдыхающие приходят под вечер.
Скушали китайский обед, шедро посыпанный сахаром (бррр).
Далее была прогулка по городу, с заходом на центральную площадь, где выступали местные ребята-музыканты (хип-хоп). Везде были стойки с кольцами для баскетбола (стритбола) и играющая молодежь. Сделали много фото и видео.
Дошли до дома. Отдыхаем.
Новый кузов тут стоит от 30к за самую деревянную. А брать еще раз мой кузов - скушно. Накатался уже.
Журнал GQ июнь.